La SNCF est un monopole qui ne se préoccupe pas de la satisfaction de ses clients.

En même temps, c'est de ta faute, tu n'avais qu'à avoir ta carte de réduction sur toi.
Prenons un exemple, tu as le permis, tu es en voiture, tu te fais contrôler et tu as oublié ton permis. Bah tu te prends une amende, tu auras beau aller au poste pleurnicher avec le précieux papier rose, tu la garderas ton amende et sans aucun remboursement.

La SNCF est capable de mettre en œuvre des dispositifs aussi très complexes, très coûteux et particulièrement inutiles.
Par contre quand il s'agit de faciliter la vie des voyageurs, les idées d'avances ont un train de retard.

Etant très étourdi, la même histoire m'est déjà arrivé plusieurs fois... En effet quand on est étudiant, on a plein de choses à penser et les cartes se baladent parfois un peu n'importe où et ça s'oublie facilement. Il faut savoir que sur l'amende que donne la sncf, et même si on présente sa carte au guichet après pour prouver que l'on était de bonne foi, et se faire rembourser, il y a une retenue de 10 euros mais seulement si le trajet fait plus de 100km (va comprendre pourquoi...). Mon trajet étant de 129 km, 10 euros de retenue. De l'argent facilement gagné, quand même...

"La SNCF est un monopole qui ne se préoccupe pas de la satisfaction de ses clients."

La SNCF est un service PUBLIC, elle n'a pas de clients mais des usagers.
Un remboursement demande une ouverture de dossier, il est normal d'avoir à payer ces charges, on n'est pas penalisé par l'oubli de la carte, mais on subventionne en partie aux frais de dossiers (malgres ce qu'a pu dire l'agent).

Ce n'est pas une subvention en partie aux '"frais de dossiers" c'est un champ dont le montant est rempli manuellement par l'agent. Et pui quels "frais de dossiers" ? Je suis curieux de voir quels frais supplémentaires sont nés de mon oubli. Dans tous les cas le contrôleur est dans le train, et dans tous les cas l'agent est au guichet. Ils ont aussi le droit de centraliser leurs infos... ce qui est déja le cas, car pour demander un duplicata (payant) de la carte 12-25 il me suffit de donner mes nom et prénom, une requête est faite dans la base de donnée, et ils voient que je suis titulaire. Donc les "frais de dossier" auraient pu être évités des le controle à bord du TGV... c'est bien qu'ils les veulent ces 10€...

Et bien vas y, repense le systeme de gestion des controles la scnf!
En attendant, il est clairement écris sur le billet que l'usager doit presenter le titre de transport ET le titre de réduction, la taxe de 10€ y est meme précisée. Ce n'est ni une surprise, ni une arnaque, et ce n'est pas sans raison.
On pourrai d'ailleurs entierement mettre fin à la carte si on suivait ton exemple, mais le fait est que la SNCF a choisi ce systeme la. On ne peut pas lui reprocher d'avoir fait ce choix, d'autant plus qu'il offre de bonnes réduction (des billets payés entre 15 et 25€ moins cher lorsque je m'y prend suffisement à l'avance, des offres partenaires...) et les agents ont certainement autre chose à faire que de verifier à chaque oubli de la part d'un usager (car ce n'est ni le controleur ni l'agent qui est en tort) de verifier dans une BDD qu'il y est bien présent.

Ce n'est pas ça que je remet en cause dans ma "colère" initiale, c'est toi qui m'y a entrainé avec ton commentaire sur ce service "PUBLIC". Je parlais du suivi des clients fidèles. J'ai été déçu, et je partage ma déception. Oui j'ai oublié ma carte pour un trajet, oui c'est écrit sur le billet, oui c'est ma faute. Mais ne déplaçons pas le problème.

une question me taraude, tu es client fidèle : tu connais le contrôleur, le guichetier, le conducteur, qui que ce soit qui fait le voyage dans le même train? NON
Le système est aseptisé, anonyme. Si le contrôleur t'avais reconnu, tu n'aurais même pas eut d'amande.(Il aurais sut que tu ne trichais pas)
Comme tous les usagers, (j'en fais partie) tu es complètement consommateur et non impliqué. Ne viens pas demander que l'on te reconnaisse.

Merci de ne pas déplacer le débat. Je ne souhaites pas créer des affinités avec le personnel de la SNCF, même si c'est peut être déjà le cas parmi mes proches, mais ceci ne regarde que moi.
En revanche, je passe toutes mes commandes sur internet, donc la mise en place d'un suivi client est assez simple pour eux.
C'est marrant que tu me tende la perche sur le "consommateur non impliqué" car certains consommateurs de la SNCF, (j'en fais partie) n'hésitent pas à s'impliquer via des outils mis en place par... la SNCF. Par exemple http://www.tgvlab.com/

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