Le système de réservation de la SNCF est très complexe. Si tu essayes de commander un billet 10 jours avant le départ du train et que ça te dit que le train est complet, c'est qu'au moment où tu as essayer de commander, tous les billets étaient réservés. Ensuite, ont expirées toutes les "options à confirmer ultérieurement", des gens ont changé leurs billets, certains ont râté le train, d'autres ont fait un échange direct...

Moralité oui, le train n'est jamais plein à 100% lorsqu'il circule, mais je ne pense pas que ce soit dans l'intérêt de la SNCF d'avoir des places vides (ils essayent même tout pour avoir un remplissage de 100%, ce qui explique les surtaxes en cas d'échange avant départ de billets non pro etc.).

Un conseil, si 10 jours avant le départ tu ne trouves plus de billets, réessaye tous les jours suivants 5 minutes après l'heure de départ du train, quand toutes les options non confirmées auront expirées...

Exemple:

Pour un départ le 10 Mai à 10h35, essaye de réserver le 1er Mai à 10h40, le 2 Mai à 10h40, etc. En ultime recours, une heure avant le départ du train (dernières options). Tu verras, il y a souvent des places qui se libèrent.

La SNCF est victime du syndrome de Stockholm, elle s'est habituée à un système qui l'enferme.
Son système de réservation est devenu tellement complexe qu'il ne peut plus évoluer convenablement. Mais au lieu d'achever la Bête, la SNCF crée des contraintes sur ses clients.

La SNCF s'enlise dans un système complexe, effectivement, mais loin d'elle l'idée d'améliorer les choses. Au contraire, ce système leur sert : les gens n'y comprennent tellement rien qu'il est quasiment impossible d'obtenir un recours en cas de souci.
Moi, j'ai encore adoré tout à l'heure au guichet le "si vous aviez réservé avant, vous auriez eu votre billet moins cher", alors que pour prendre ce trajet TGV précis toutes les semaines depuis un an, je sais bien que que je le réserve 1 mois à l'avance ou 1 jour, ça ne change strictement rien >.<

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